7 anledningar till att inte ta körkort på sommaren!

Tänkte du ta körkort under sommaren och konstaterat att det inte blir av?

Lugn! Inget att vara ledsen över!
Detta var förmodligen det bästa som kunde hänt din körkortsutbildning!

ta inte körkort på sommaren

Här är 7 anledningar till varför sommaren är den sämsta tiden att ta körkort på!

1. Uppkörning

Kön till uppkörning och teoriprov är mycket längre! Förarprovarna behöver semester och alla vill ta körkort på sommaren. En dålig mix! Dock har det gjorts mycket från trafikverkets sida för att förkorta köerna men det finns en gräns för hur många prov man kan genomföra.

2. Omprov

Detsamma gäller omprov. Du riskerar att inte få något omprov inom 2 månader från ditt första provtillfälle och får därför göra om det provet du fått godkänt på. Klicka här för en närmre förklaring… 

3. Körlektioner

Det är mycket svårare att få körtid på trafikskola. Många trafikskolor är fullbokade under sommartid och har svårt att erbjuda tider till sina kunder.

4. Riskutbildningar

Det är längre kö till Risk 2:an. Utbildarna på trafikövningsplatserna behöver även dom semester. Detta i kombination med fler elever ger längre köer.

5. Olika lärare

Risken att du får köra med olika lärare är större. Lärarna behöver som alla andra semester under sommaren. Detta gör att du kanske blir tvingad att byta lärare när din ordinarie lärare går på semester.

6. Dyrare körkort?

En del skolor höjer priset under sommartid för att sedan sänka det under vintertid. Detta kanske inte är så vanligt. Men det finns skolor som har tillämpat denna typ av prissättning.

7. Sämre körkort

Du får ett mycket sämre körkort. Du har inte fått möjlighet att öva i mörker. Körning i halt väglag har du endast testat på halkkörningen(risk2:an). Det är inte riktigt detsamma som att köra på halt väglag i trafik.

 

Hoppas att du inte sörjer att det inte blir något körkort till sommaren!

En sak är säkert! Du får ett bättre körkort och blir en säkrare bilförare genom att undvika sommaren!

 

Ny film! Backa runt hörn, metod 2. Med förbättrad grafik!

Tänk på att riktmärkena du får i filmen endast är ungefärliga. Du får kanske göra mindre justeringar av riktmärkena för att få det att fungera med din bil.

Dom två viktigaste råden vid backning…
1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med

Filmen berättar om olika punkter när du skall styra för att få en bra placering runt hörnet.
Punkterna är endast ungefärliga och måste ibland justeras efter vilken bil du kör.
Alla bilar har olika vändradie.

Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.

Ett stort tack till Mohammad Barazanji som driver E4:ans trafikskola i Malmö. Han har bidragit med referenspunkterna i filmen.

Lycka till med backningen och körkortet! 🙂

Hur vet jag om jag parkerat rakt?

Att få en känsla för om huruvida bilen är placerad rakt i en parkeringsruta efter att man parkerat kan vara svårt som nybörjare. Detta är något alla som skall ta körkort får kämpa med. Till största delen handlar det om att öva för att få en känsla för bilens placering efter att man parkerat.

Jag har gjort filmen för att ge dig råd om vad du kan titta efter för att bedöma om bilen är placerad rakt. Du får råd om att leta efter olika ”linjer” och jämföra dessa med varandra. När ”linjerna” är parallella så är bilen placerad rakt.

Det verkar kanske ganska enkelt när du ser filmen? Men i verkligheten är det kanske inte lika enkelt…

Huruvida bilen är placerad rakt när linjerna är parallella beror mycket på hur din bil är utformad och på var ditt huvud är placerat i bilen. Vad jag menar detta är att det kan se ut på ett sätt om du exempelvis lutar dig fram över ratten och tittar och på ett helt annat sätt om du lutar dig tillbaka och placerar huvudet mot nackskyddet.

Dock hoppas jag att filmen kommer hjälpa dig en bit på vägen!

Ett viktigt råd som inte nämns i filmen är att du alltid efter att du parkerat kan gå ur bilen för att kontrollera hur den är placerad. Genom att gå ut bilen kan du jämföra om din ”bild” av bilens placering när du satt inuti bilen överensstämmer med verkligheten. På så vis ”ställer du in siktet”. Att gå ur bilen och jämföra gör att du med tiden bygger upp en god känsla för bilens placering. Detta tipset hittar du i en av mina andra parkeringsfilmer

Du hittar filmerna i menyn instruktionsfilmer.

Lycka till med körkortet! 

Billig körlektion = Ett billigt körkort? Sant?

 

Jag har hittat en trafikskola med låga priser. Betyder det att mitt körkort kommer kosta mindre?

Förmodligen inte!?

Att välja trafikskola endast efter prisbilden kan vara ett stort misstag. Allting kostar pengar. Inget är gratis. Att driva en trafikskola är förenat med stora omkostnader. Att trafikskolor som grupp betraktat skär guld är en ren myt!
 

Vad kostar en körlektion?

Ett inte helt ovanlig timpeng är ca 650kr/tim(60 min).

650kr/tim kan tyckas dyrt. Men vad man lätt glömmer i sammanhanget är trafikskolans omkostnader.

Den största utgiften för en trafikskola är lönerna och sociala omkostnader. Trots detta är trafiklärarlönerna låga.

Enligt lönestatistik.se ser lönebilden för trafiklärare ut så här:

 

Medellön Medianlön Medelålder Erfarenhet
23.353 kr 22.500 kr 39 år 7,6 år

 

Vad som även skall betalas är lokal, receptionist, bilar, skatt, service, bränsle, telefon, försäkringar, avgift till transportstyrelsen. Detta var bara en liten del av omkostnaderna som finns på en trafikskola…

 

Varor eller tjänster?

Det är enklare att pressa priserna om man bedriver handel med varor. Om firman köper in t ex tv apparater kommer styckpriset bli lägre om man köper in 1000 tv apparater från grossisten än om man köper in 10 stycken. Med andra ord kan man erbjuda billigare tv apparater till sina kunder om man har en större verksamhet.

Om man bedriver handel med tjänster, dvs säljer sin tid. 1 körlektion= 1 timme av lärarens tid. Då spelar det ingen roll hur många lärare som jobbar på skolan. Det går inte att få massrabatt på lärarnas löner. Självklart kan man dra ner på andra kostnader i en trafikskola men dessa är marginella om man jämför med lärarnas löner.

 

reklam

Jag sökte på nätet och hittade denna ”utmärkta” trafikskolan med bra priser… 😉

Klicka på bilden!

Man får kanske vad man betalar för?….

 

Är 650kr/tim för en körlektion särskilt dyrt?

Vad tar andra branscher betalt för sin tid?

  • 1/2 tim klippning, ca 400:-
  • 1 tim fixning av hemsida av webbyrå, ca 900:-
  • 1 tim rörinstallation, ca 600:-
  • 1 tim terapi, ca 800:-
  • 1 tim advokatarvode, ca 2000:-
  • 1 tim taxiresa, ca 6-700:-

Obs! Siffrorna är ungefärliga och lokala avvikelser förekommer!

 

Med detta i åtanke är kanske inte en körlektion så dyr om man jämför med mycket annat?

Vad jag vill komma fram till är att allting kostar och lärarlöner är den största kostnaden.

För att kunna hålla en god kvalité på utbildningen krävs bra trafiklärare. Trafikskolor med låga priser har svårt att betala sina lärare en dräglig lön och får oftast lärare där kvalitén är därefter…

En duktig lärare jobbar oftast effektivare än en mindre duktig lärare. Effektiv lärare = lägre antal lektioner.

För att hålla lärarnas kompetens uppe krävs det b la, löpande fortbildning och personalmöten där man diskuterar utbildning. För varje timme en lärare inte jobbar betyder det att skolan har dragit in 650kr mindre. Kvalité kostar!

Mitt råd till dig som skall ta körkort är att inte stirra dig blind på priserna och istället prata med folk i din omgivning om vad dom har för erfarenheter av trafikskolan dom gått på. Lyssna på folks rekommendationer!

 

Ok! Hur får jag ett billigare körkort?

Övningskör mycket därhemma med din privata handledare!! På så vis sparar du in på antalet körlektioner. Ta även med din privata handledare till körlektionerna så att även han/hon kan få råd och tips på hur ni skall lägga upp er privata övningskörning.
 

 

 

Lycka till med körkortet! 🙂