Bromssystemet

Innehåll

• Bromsar och köregenskaper
• Kontroll av bromskraftsfördelningen
• Tvåkrets-bromssystem
• Hydrauliskt bromssystem
• Vakuumservo
• Trumbroms/skivbroms
• Bromsvätska
• Bromsvarningslampan
• Kontroll av bromsar
• Parkeringsbromsen
• ABS-bromsar
• Bromsassistent
  

Bromsar och köregenskaper

När du pressar ner färdbromsen bromsas bilen. Bromskraften fördelas automatiskt mellan hjulen. Framhjulen bromsas normalt hårdare än bakhjulen. Detta är inget du behöver tänka på när du kör. Det sker automatiskt.

Om det inträffar ett fel på fördelningen av bromskraften riskerar du att bakhjulen låses före framhjulen vid en hård inbromsning. Du riskerar då att få en bakhjulssladd som är svår att kontrollera.

Kontroll av bromskraftsfördelningen

Du kan kontrollera att bromskraften fördelas på ett riktigt vis genom att köra på en grusväg och försiktigt bromsa hårdare och hårdare. Till slut låses några av hjulen. Framhjulen skall låsas först.

Tvåkrets-bromssystem

Moderna bilar har tvåkrets-bromssystem. Det innebär att om det uppstår ett läckage i bromssystemet så slutar inte bromsarna på alla hjul att fungera. Två hjul bromsas fortfarande.

Hydrauliskt bromssystem

Hydrauliskt bromssystem innebär att bromsvätska överför kraften ifrån bromspedalen till bromsarna. Alla moderna bilar har ett hydrauliskt bromssystem.

Vakuumservo

Ett vakuumservo(även kallat bromsservo) förstärker bromskraften. Du behöver inte trycka lika hårt på bromspedalen om bilen har bromsservo. Om bromsservon inte fungerar blir bilen mycket tungbromsad. Detsamma gäller om du kör med en bil utan bromsservo, du måste då trycka mycket hårdare på pedalen för att bilen skall bromsas.

Mer om bromsservo:

-Alla nya bilar har bromsservo.
-Bromsservon funkar oftast inte om motorn är av.
-Om du blir bogserad måste du trycka MYCKET hårt på pedalen för att bilen skall bromsas.

Trumbroms

Äldre bilar är ofta utrustade med trumbromsar. Nyare motorsvaga bilar har ibland trumbroms där bak. Trumbromsen är en mindre effektiv broms än skivbromsen.

Skivbroms

Skivbroms är den vanligaste typen av broms på nyare bilar.

Bromsvätska

Bromssystemet fungerar med hjälp av bromsvätska. Det är viktigt att du med jämna mellanrum kontrollerar bromsvätskenivån. Den bör ligga vid maxsträcket.

Om du ser att bromsvätskenivån är mycket låg eller att bromsvätskebehållaren är tom så har där förmodligen uppstått en läcka i bromssystemet. Bromsvätskan får inte förbrukas! Kör absolut inte vidare med bilen! Bromsarna kan sluta fungera när som helst. Ring bärgare och få bilen bogserad till verkstad.

Bromsvätska drar åt sig fukt och bör bytas minst vartannat år. Med fukt i bromssystemet sänks kokpunkten. Risken är att bromsvätskan börjar koka vid en hård inbromsning. Då kan bromsarna sluta att fungera.

Bromsvarningslampan

Se upp om bromsvarningslampan börjar lysa efter inbromsning. Den lyser för att det är något fel på bromsarna. Kör inte vidare utan att kontrollera felet! Du får inte köra med bilen om färdbromsen inte fungerar! Ring en bärgare och få bilen bogserad ifrån platsen om det saknas broms på något hjul.

Obs! På många bilar lyser bromsvarningslampan när parkeringsbromsen är dragen.

Kontroll av bromsar

Bromsvarningslampan varnar oftast vid fel på bromsarna. Men du kan även provbromsa i låg hastighet för att kontrollera att bilen inte drar snett under inbromsningen. Lyssna även efter metalliska ljud. Lämna bilen till en verkstad om du misstänker något fel.

Under avsnittet ”säkerhetskontroll” kan du läsa mer om hur du kontrollerar att bromsarna fungerar som de skall.

Parkeringsbromsen

Innan du kör är det viktigt att du lossar parkeringsbromsen. Du kan se på instrumentpanelen om du lossat parkeringsbromsen.

Parkeringsbromsen är ett helt eget bromssystem. Den har inget med färdbromsen att göra. Parkeringsbromsen bromsar oftast bara bakhjulen. Lämna alltid bilen med växel i och med parkeringsbromsen dragen. Det är viktigt att du med jämna mellanrum använder parkeringsbromsen. Annars riskerar du att den slutar att fungera.

Om det är fuktigt och kallt ute bör du endast lämna bilen med växel i och inte använda parkeringsbromsen. Du riskerar att parkeringsbromsen fryser fast och att du inte kan lossa den när du sen skall köra vidare.

Under avsnittet ”Säkerhetskontroll” kan du läsa om hur du kontrollerar parkeringsbromsen.

ABS-bromsar

Oftast blir bromssträckan kortare med ABS. Detta gäller dock inte vid halt väglag eller på grusvägar.

Om ABS-systemet inte funkar finns det risk för att hjulen låser sig om du bromsar hårt. Om varningslampan för ABS-systemet lyser är där något fel på systemet. Kör då till en verkstad och be dom kontrollera felet.

Obs!
Det är helt normalt att kontrollampan för ABS-systemet lyser i några sekunder efter att du startat motor. Den skall däremot släckas efter några sekunder. Om den lyser en längre tid är där förmodligen något fel på ABS-systemet.

Bli inte rädd om bromspedalen vibrerar och du hör ett knakande ljud vid en hård inbromsning. Det är förmodligen bara ABS-systemet som gått igång. Detta är helt normalt.

Den största fördelen med en bil utrustad med ABS-system är att du har en viss styrförmåga kvar när du bromsar så hårt det går. På en bil utan ABS-system låses hjulen när du bromsar riktigt hårt. Du tappar då styrförmågan.

Bromsassistent

Vissa bilar är utrustade med bromsassistent. Om du bromsar snabbt och bromsassistenten upplever det som att du inte bromsat tillräckligt hårt bromsar systemet bilen lite extra. På så vis får du alltid maximal inbromsning. Bromsassistent förkortas ofta BAS/BRA.

Provbromsa

Fukt på bromsarna? Om du kört genom en vattensamling eller tvättat bilen är det viktigt att du provbromsar. Om där är fukt på bromsarna bromsas bilen sämre. När du provbromsar värmer du upp bromsarna och fukten försvinner.

Ha även som vana att provbromsa om du lånat en bil för att kontrollera att bromsarna fungerar.

Ett vakuumservo(även kallat bromsservo) förstärker bromskraften. Bromsservon funkar oftast inte om motorn är avstängd.

Om du blir bogserad måste du trycka MYCKET hårt på pedalen för att bilen skall bromsas.

Det är viktigt att du med jämna mellanrum kontrollerar bromsvätskenivån. Bromsvätskan får inte förbrukas!

Bromsvätska drar åt sig fukt och bör bytas minst vartannat år.

Bli inte rädd om bromspedalen vibrerar och du hör ett knakande ljud vid en hård inbromsning. Det är förmodligen bara ABS-systemet som gått igång. Detta är helt normalt.

Den största fördelen med en bil utrustad med ABS-system är att du har en viss styrförmåga kvar när du bromsar så hårt det går. På en bil utan ABS-system låses hjulen när du bromsar riktigt hårt. Du tappar då styrförmågan.

Om du kört genom en vattensamling eller tvättat bilen är det viktigt att du provbromsar.

Känner du att du har lärt dig allt i denna lektionen?

Var lektionen svår att förstå? Behöver du mer hjälp?

Gå på en av våra lärarledda teorilektioner där läraren går igenom innehållet på denna lektion och mycket mer!

Vi erbjuder 4 lärarledda teorilektioner. Lektionerna varar i 2 timmar.

Teorilektionen genomföres i grupp via Zoom.