Vad jag kan göra med bilen för att sänka utsläppen

Innehåll

• Bilen och miljön
• Luftmotstånd
• Däckstyper och lufttryck
• Regummerade däck
• Service
• Biltvätt
• Katalysatorn och motorvärmare
  

Bilen och miljön

Bränsleförbrukning och miljöbelastning.
Det finns ett tydligt samband mellan bränsleförbrukning och utsläpp. Ju mer bränsle bilen drar, desto mer avgaser släpper den ut.

Luftmotstånd

Bilens luftmotstånd spelar en stor roll för bränsleförbrukningen. Undvik att ha takräcke eller takbox på bilen om du inte använder det. Öppna rutor eller öppen taklucka påverkar också luftmotståndet negativt.

Däckstyper och lufttryck

Däcken spelar en stor roll för bränsleförbrukningen.

Att köra med rätt lufttryck kan göra stor skillnad! Ett för lågt lufttryck kan höja bränsleförbrukningen och försämra köregenskaperna. Kontrollera lufttrycket med jämna mellanrum.

Välj däck som rullar lätt (lågt rullmotstånd). Ett däck som rullar lätt kan spara 3-5% i bränsleförbrukning. Välj inte onödigt breda däck! Breda däck ger högre bränsleförbrukning än smala däck.

Att ha ca 10-15% högre lufttryck än vad där står i instruktionsboken kan också spara bränsle. Överdriv inte! Med ett allt för högt däckstryck slits däcket snabbare.

Varudeklaration däck

Till alla nya däck finns en varudeklaration.

På den kan du se…

–Däckets ljudnivå

–Hur effektivt det bromsar bilen vid vått underlag

–Hur lätt det rullar (rullmotstånd).

Regummerade däck

Regummerade däck är begagnade däck där man lagt på en ny slitbana, dvs nytt gummi.

Regummerade däck är oftast bättre för miljön eftersom att man inte behöver tillverka ett helt nytt däck, utan återanvänder stommen från ett gammalt däck. Dock kan köregenskaperna bli sämre med regummerade däck.

Service

Det är viktigt att du servar bilen med jämna mellanrum. Med regelbunden service minskar bränsleförbrukningen och utsläppen. Det är även viktigt att du servar bilen för att den skall vara så säker som möjligt och för att en eventuell garanti skall fortsätta att gälla. Gamla bilar behöver servas oftare än nya bilar.

Biltvätt

Undvik att tvätta bilen därhemma. Vattnet tillsammans med bilvårdsprodukterna du använder rinner ner på marken och hamnar därefter i en gatubrunn. Gatubrunnen leder därefter det orenade vatten rakt ut i närmsta vattendrag.

Om du ändå väljer att tvätta därhemma så är det viktigt att du väljer miljömärkta bilvårdsprodukter, bilschampo, etc. Undvik att använda avfettningsmedel.

Biltvättar är utrustade med reningsanläggningar som stoppar olja och andra miljöfarliga rester ifrån att hamna i avloppet. Välj därför helst att tvätta bilen i en biltvätt.

Vaxa bilen regelbundet. Då behöver du inte tvätta bilen lika ofta. Smuts fäster inte lika lätt på en ny vaxad bil.

Katalysatorn och motorvärmare

En katalysator renar ca 80-95% av avgaserna. Katalysatorn fungerar inte när motorn är kall. Genom att använda motorvärmare minskas utsläppen. Katalysatorn renar en stor del av avgaserna men den renar dock inte koldioxiden!!

Använd gärna motorvärmare för att undvika kallstarter. Med hjälp av motorvärmare är motorn varm när du startar den. På så vis sänker du utsläppen och sänker bränsleförbrukningen. Dessutom slits motorn mindre när den är varm.

Koppla in motorvärmaren ca en och en halv timme innan du skall köra om det är ca -15 grader i luften. Koppla in den en timme innan om det är 0 grader och en halvtimme innan om det är 10 plusgrader. Använd inte motorvärmaren för länge. Du slösar då bort onödigt mycket el.

Varför kan katalysatorn inte rena koldioxid?

Lite skämtsamt kan man förklara det så här. Detta är så dåligt att det nästan blir bra…

Kemi var väl inte direkt mitt starkaste ämne i skolan. Mot alla odds har ändå några småsaker fastnat!

Den kemiska beteckningen för koloxid är CO. För koldioxid är den CO₂. Orsaken till att koldioxid heter kol(DI)oxid har jag absolut ingen aning om. Däremot är det så att DI i koldioxid kommer från grekiskan och betyder 2, därav CO₂ i beteckningen och inte bara CO.

Som du kan se på bilden kommer avgaserna ut ur motorn. Innan dom kommer ut i luften måste dom passera katalysatorn. Du ser även att 2:an inte kan passera genom katalysatorn. Katalysatorn kan därför inte rena koldioxid(CO₂). 2:an får helt enkelt inte plats! Däremot kan den rena koloxid, CO får plats. Detta gör att koldioxiden släpps ut i luften helt orenad!

Ps: ”Di” kanske inte kommer från grekiskan, men det lät bra när jag skrev det….;)

Nåväl, blev väl kanske en massa nonsens här men jag hoppas att detta kan ha hjälpt någon att komma ihåg vad katalysatorn kan rena. Ibland spelar det kanske inte så stor roll hur man lär sig något, bara man lär sig det!

Förlåt till alla kemilärare! 😉

Nåväl, katalysatorn renar med andra ord inte koldioxid!

Ju mer bränsle bilen drar, desto mer avgaser släpper den ut.

Undvik att ha takräcke eller takbox på bilen om du inte använder det.

Att köra med rätt lufttryck kan göra stor skillnad!

Välj däck som rullar lätt.

Att ha ca 10-15% högre lufttryck än vad där står i instruktionsboken kan också spara bränsle.

Till däck finns en varudeklaration. På den kan du se…
-Däckets ljudnivå
-Hur effektivt det bromsar bilen vid vått underlag
-Hur lätt det rullar (rullmotstånd).

Regummerade däck är begagnade däck där man lagt på en ny slitbana.

Med regelbunden service minskar bränsleförbrukningen och utsläppen.

Undvik att tvätta bilen därhemma.

En katalysator renar ca 80-95% av avgaserna. Katalysatorn fungerar inte när motorn är kall. Genom att använda motorvärmare minskas utsläppen. Katalysatorn renar en stor del av avgaserna men den renar dock inte koldioxiden!!

Känner du att du har lärt dig allt i denna lektionen?

Var lektionen svår att förstå? Behöver du mer hjälp?

Gå på en av våra lärarledda teorilektioner där läraren går igenom innehållet på denna lektion och mycket mer!

Vi erbjuder 4 lärarledda teorilektioner. Lektionerna varar i 2 timmar.

Teorilektionen genomföres i grupp via Zoom.