Stötdämpare, styrsystem och elsystem

Innehåll

• Stötdämpare
• Kontroll av stötdämpare
• Styrsystemet
• Servostyrning
• Kontroll av styrservo
• Elsystemet
• Säkringar
• Starthjälp
  

Stötdämpare

Stötdämparna har till uppgift att dämpa fjädringens rörelser.

Om stötdämparna är slitna blir väggreppet mycket sämre. Detta kan vara speciellt farligt i svängar och vid hård inbromsning på ojämna vägar.

Kontroll av stötdämpare

Du kan kontrollera stötdämparna genom att ta tag i karossen och bestämt trycka ner bilen över hjulen och sen släppa.

Om stötdämparna är dåliga kommer bilen gunga upp och ner några gånger. När du trycker ner och släpper bilen skall den fjädra tillbaka och stanna i utgångsläget och inte fortsätta att gunga.

Styrsystemet

Styrsystemet är liksom alla andra delar av bilen känsligt för slitage.

Du kan kontrollera styrsystemet genom att låta hjulen peka rakt och gå ur bilen. Låt sidorutan vara nere. Styr med små vridningar och titta på vänster framhjul. Om inte hjulet vrids direkt när du styr är styrsystemet slitet och där har blivit glapp i det.

Glapp i styrningen kan ge skakningar i ratten när du kör. Detta kallas ibland för rattfrossa. Rattfrossa kan även orsakas av obalans i framhjulen.

Servostyrning

Styrservosystemet gör att det går lättare att styra. På äldre bilar utan styrservo går det tungt att styra. På de flesta bilar fungerar styrservon endast när motorn är igång annars blir det mycket tungt att styra. Om du blir bogserad måste du vara beredd på att bilen blir tungstyrd.

Kontroll av styrservo

Du kan kontrollera styrservon genom att ta tag i ratten och styra en aning utan att hjulen vrids. Starta motorn. Känn efter om motståndet i ratten försvinner och om hjulen styrs.  Styr så långt det går åt båda hållen. Känn även efter att ratten inte hugger till när du styr. Om den gör det är där förmodligen luft eller smuts i styrservosystemet.

Om det går trögt att styra efter att du startat motorn är styrservon förmodligen helt ur funktion.

Elsystemet

Bilen är utrustad med ett bilbatteri som är till för att försörja bilen med ström.

Bilen har även en generator som är till för att ladda batteriet. Generatorn drivs med en rem som är kopplad till motorn. På instrumentpanelen finns en kontrollampa som varnar om generatorn eller laddningen inte funkar som den skall. Om lampan tänds bör du kontakta en verkstad. Bilen går inte starta med ett tomt batteri.

Det finns olika typer av bilbatterier.

De flesta är underhållsfria, dvs att de inte behöver någon större skötsel. Underhållsfria batterier är helt täta och kan inte fyllas på.

Påfyllningsbara batterier kräver mer skötsel. Du bör kontrollera vätskenivån med jämna mellanrum. Fyll på med destillerat vatten vid behov.

Var försiktig när du skall fylla på. Batterier innehåller svavelsyra som är frätande. Akta ögonen och huden! Försök även att ha det väl ventilerat där du hanterar batterier. Var gärna utomhus. Det kan bildas knallgas i batterier och det finns risk för explosion.

Även om ett underhållsfritt batteri skall vara tätt så är detta ingen garanti för att det verkligen är det. Var vaksam för syraläckage och knallgas!

Säkringar

Säkringarnas uppgift är att skydda mot kortslutning och brand. Oftast hittar du säkringarna i motorutrymmet och/eller någonstans under instrumentpanelen.

Byt alltid ut trasiga säkringar mot säkringar med samma färg(Ampere antal)! Sök information i bilens instruktionsbok om du är osäker.

Starthjälp

Så här hjälpstartar du en bil…

1. Koppla ihop + polerna
2. Anslut först ena kabeln till -polen på den ena bilen.
3. Koppla därefter ihop -polen med någon chassidetalj med ren plåt på den andra bilen.
4. Starta bilen med bra batteri
5. Starta bilen med dåligt batteri

Var noga med att koppla enligt instruktionen!

Rekommendationerna för hur man skall koppla varierar mellan bilfabrikanterna. Kontrollera vad som gäller för din bil i bilens instruktionsbok.

Sträva alltid efter att hålla batteriet laddat för att undvika bekymmer. Ett dåligt laddat batteri löper dessutom större risk att frysa sönder på vintern.

Med slitna stötdämpare blir väggreppet mycket sämre. Detta kan vara speciellt farligt i svängar och vid hård inbromsning på ojämna vägar.

Om det går trögt att styra efter att du startat motorn är styrservon förmodligen ur funktion.

Generatorn är till för att ladda batteriet. Generatorn drivs med en rem som är kopplad till motorn. På instrumentpanelen finns en kontrollampa som varnar om generatorn eller laddningen inte funkar. Om lampan tänds bör du kontakta en verkstad. Bilen går inte starta med ett tomt batteri.

Byt alltid ut trasiga säkringar mot säkringar med samma färg(Ampere antal)!

Var noga med att koppla rätt när du skall göra en hjälpstart. Koppla…
1. Från den ena bilens + pol till den andra bilens +pol
2. Från den ena bilens – pol till den andra bilens chassi

Känner du att du har lärt dig allt i denna lektionen?

Var lektionen svår att förstå? Behöver du mer hjälp?

Gå på en av våra lärarledda teorilektioner där läraren går igenom innehållet på denna lektion och mycket mer!

Vi erbjuder 4 lärarledda teorilektioner. Lektionerna varar i 2 timmar.

Teorilektionen genomföres i grupp via Zoom.