Jag är rädd för att köra bil! Hur blir jag av med min körrädsla?

Detta inlägget är främst riktat till dig som har körkort. Men vissa av råden kan du som skall ta körkort säkert även ha nytta av!

Som med många andra rädslor finns det bara en lösning….

-”Hoppa upp på hästen!”

 

rädd för att köra bil

Vad jag menar med detta är att om du rider och ramlar av hästen bör du inte ta en paus för att du är rädd för att ramla av. Genom att vänta kommer du bara bli ännu räddare för att rida! Det är viktigt att du konfronterar din rädsla och omgående hoppar upp på hästen! Till en början rider kanske du väldigt sakta och jobbar på att bli ett med hästen. Men med tiden försvinner rädslan och du rider som tidigare igen.

Detsamma gäller när du skall köra bil! Det är bara att ta hästen i tyglarna och komma igång!

Så här kommer du i gång med körningen!

Tänk efter…
Börja med att göra en lista med situationer som känns jobbiga.

Fundera över vilka situationer och vilken typ av körning du tycker är jobbigast. Rangordna dem efter vad du tycker är jobbigast. Om du tycker att det är jobbigare att köra i cirkulationsplatser än att köra på motorväg, placerar du körning i cirkulationsplats över motorvägskörning i listan.

Börja med att öva på det du tycker är minst jobbigt. Öva tills att du känner att oron har försvunnit. Det finns en gräns för hur stark ångest man kan ha. Den kan inte bli hur stark helst!

Öva sedan på nästa punkt på listan som du tycker är jobbig. Öva tills att din ångest försvunnit. Jobba sedan dig uppåt i listan.

Ta gärna med någon i din omgivning som du känner dig trygg med. Låt det inte gå för långt mellan övningstillfällena.
[the_ad id=”11251″]

Övriga råd:

  • Kontakta gärna en trafikskola och ta några körlektioner. Att köra bil i en trafikskolebil under en körlektion är något av dom säkraste sätten att vistas i trafiken. Ta gärna en titt här.
  • Kontakta en psykolog som är specialiserad på kbt behandling.

 

Lycka till!

Vad innebär det att planera körningen?

Planera, framförhållning, åtgärda i god tid, kärt barn har många namn….

Man kan kanske tro att bilkörning kräver en god simultankapacitet?

Bilkörning kan kräva en god simultankapacitet, eller inte…
Huruvida bilkörning kräver det eller ej beror på hur man planerar sin körning.

Hur man planerar sin körning är i sin tur till stor del beroende av hur långt fram man tittar när man kör.

frågetecken

Förvirrande???

Om du endast tittar någon meter framför motorhuven när du kör är risken stor att du upptäcker saker sent. Följden av detta är att du får kort tid på dig att göra någon åt en situation.

Om du exempelvis skall göra ett körfältsbyte skall du, titta i innerspegeln, ytterspegeln och döda vinkeln. Om där är en bil i körfältet du vill byta till måste du fundera över hur fort den kör, osv…

När du kör bil måste du ta många beslut och genomföra många moment. Därför underlättar det om du har god tid på dig att åtgärda en situation. Om du däremot har kort tid på dig att åtgärda en situation så blir du tvingad att göra fler saker samtidigt och då kommer detta ställa krav på din simultankapacitet. Du riskerar även att missa viktig information och därför ta dåliga beslut.

Så med andra ord! Köp dig tid genom att titta låååång fram! Förmodligen mycket längre fram än du tror!

Ja, jag vet det låter enkelt, eller hur!?

Alla nybörjare som skall ta körkort får kämpa med att titta tillräckligt långt fram.
Jag har tidigare jobbat som mc-lärare. Många av mina mc-elever hade redan b-körkort när dom kom till mig. Många hade dessutom kört bil i många år. Jag kan trösta dig med att dom nästan alltid tittade rakt ner i marken några meter framför motorcykeln under deras första lektion. Motorcykeln var ett fordon som dom inte var vana vid.

Som nybörjare är du i gott sällskap!

Att tro på sina beslut….

Som nybörjare tvekar man gärna innan man tar ett beslut och överanalyserar.
Planeringen kan bli lidande av att man överanalyserar. Man har kanske tittat långt fram och konstaterat att man måste göra en åtgärd och sedan börjar man fundera…..

Tiden går och när man sen gör något åt situationen gör man detta väldigt sent och man blir tvungen att göra allt på en gång.

Tänk efter innan du gör något. Ta inga förhastade beslut men överanalysera inte!!

Ju mer körvana du får, desstu lättare blir det att ta dom rätta besluten utan att överanalysera.

En jämförelse, har du spelat Tetris?
Var på skärmen tittar du mest när du spelar tetris?

Tetris titta kortDär pusselbitarna precis skall landa?

 

Tetris titta långt

Eller i rutan som visar nästa pusselbit?

 

För att få en chans att hinna med tittar du förmodligen mest på rutan som visar nästa pusselbit..

Om du däremot endast tittar på pusselbiten som precis skall ”landa” får du svårt att hinna med.

Du får kämpa med att placera bitarna på rätt ställe och tar sena halvtaskiga beslut.

Om vi jämför med bilkörning är detta detsamma som att titta en meter framför motorhuven!

Tetris översikt

Lika väl som att du tittar mest på ”nästa” rutan när du spelar tetris, måste du titta mestadels långt fram när du kör bil!

Om du aldrig spelat tetris så råder jag dig att prova, så förstår du vad jag menar..

 

Planera körningen och lycka till med körkortet! 🙂

 

Vilka växlar skall jag välja i olika hastigheter?

Detta inlägg handlar om vilken växel som är din “transportväxel” ,dvs den växel du väljer när du redan accelererat och är uppe i den hastighet du tänkt hålla.

Ett lågt varvtal = låg bränsleförbrukning! Högt varvtal = hög bränsleförbrukning.

Mina elever frågar ofta om vilka växlar dom skall använda i olika hastigheter. Att ge ett generellt svar som fungerar på alla bilar är omöjligt. Vilken växel du skall använda är helt beroende på bilens utväxling och typ av motor(bensin/diesel). Det viktiga att tänka på vid val av växel är vilket varvtal du vill köra i och inte vilken hastighet du vill köra i.

Vad jag menar med detta är att du bestämmer vilken hastighet du vill köra i och ökar farten genom att gasa och väljer växlar därefter.

Vad jag dock har märkt är att om du redan accelererat och kommit upp i den hastighet du vill köra i ofta kan välja växel enligt följande om du har en 6 växlad bil…

vxl1:an kör du bara någon enstaka billängd i. Därefter växlar du till 2:an. 3:an kan du växla till i 30km/t. 4:an i 40. 5:an i 50 och 6:an i 60. På visa bilar måste du kanske lägga till några km/t extra innan du växlar upp, dvs du växlar upp till exempelvis 3:an i 35,

Så med andra ord om du skall accelera upp till en högre fart ex 90 väljer du inte 4:an i 40. Utan kanske vid 60 för att inte tappa kraft. Tar du 4:an redan i 40 kommer du efter att du växlat få ett lågt motorvarv och tappa kraft, dvs bilen accelerar dåligt och du får en högre bränsleförbrukning.

Genom att växla upp i vid rätt tillfälle kommer du spara bränsle. På så vis blir dina bilrelaterade utgifter mindre när du så småningom fått ditt körkort.

 

Spara pengar och miljön. Lycka till! 🙂