Att bromsa! Så här fungerar abs systemet!

Hård inbromsning

Att få stopp på bilen på kortast möjliga sträcka är viktigt om du råkar ut för en nödsituation. Därför är det viktigt att du övar på att bromsa hårt.

Välj en avsides väg utan trafik. Kör i ca 50 km/t.

Gör så här…

Att bromsa hårt

  1. Var noga med att kontrollera att du inte har någon bakomvarande trafik innan du börjar bromsa.
  2. Släpp gasen
  3. Bromsa hårt (nästan så hårt du kan) och tryck ner kopplingen. Håll bromsen i golvet tills att bilen står helt stilla
  4. Stäng av motorn och diskutera

Kändes bromspedalen konstig? Vibrerade det i bromspedalen? Hörde du ett knakande ljud från bromsarna?

Det var med största sannolikhet ABS-systemet (låsningsfria bromsarna) som startade. Detta är helt normalt och inget att bekymra sig för.

Vid en nödsituation är det viktigt att du inte blir rädd när du hör det knakande ljudet och känner vibrationerna i bromspedalen. Risken är då att du släpper bromsen och kör in i ett eventuellt hinder.

Försök att slappna av när du bromsar och ryck inte i ratten vid inbromsningen. För att få kortast möjliga bromssträcka skall ABS-systemet starta tidigt under inbromsningen och vara igång under hela inbromsningen!

Om du har en äldre bil som inte är utrustad med ABS är det viktigt att du lättar en aning på bromsen så fort hjulen låser sig vid inbromsningen. Annars riskerar du att få sladd på bilen. Om du är osäker om din bil är utrustad med ABS kan du söka information i bilens instruktionsbok.

ABS-system, bromsa med låsningsfria bromsar

Abs system

Fördelen med ett ABS-system är att bilen har en viss styrförmåga kvar under en hård inbromsning. Risken att få sladd är dessutom mindre.

På nyare bilar blir dessutom bromsträckan oftast en aning kortare med ABS än om bilen inte hade varit utrustad med ABS. Detta beror på vilket typ av underlag du kör på. Om du du kör på halt underlag, is eller snö kan bromsträckan bli aningen längre med ABS.

Lycka till med ditt körkort! 🙂

Instruktionsfilmer på Engelska

Ny meny och nya filmer!

Behöver du hjälp med fickparkering, backa in i en parkeringsruta eller backa runt hörn?

Under menyn instruktionsfilmer hittar du nu våra mest populära filmer även på Engelska.

Ett exempel….

Parallel parking, method 2

Du kan själv välja vilket språk du känner dig mest komfortabel med!

Om du vill se filmerna direkt på Youtube hittar du dom på denna kanalen:

https://www.youtube.com/channel/UCJrSMuGL1DukRNQbD3ziT2A

Gör mig glad, berätta gärna att filmerna finns för folk i din omgivning som är engelsktalande!

Lycka till med ditt körkort! 🙂

Bensinstationskunskap

Ett råd som kan spara tid vid macken!

Ibland undrar jag över människans natur….
Vad jag tänker på är vårt köbeteende. Att stå och vänta vid macken på att en pump skall bli ledig är kanske inte någon av dom mest upplyftande sysselsättningarna man kan ha i livet? Om man betraktar köandet som några av dom roligare stunderna i livet så kanske det är dags att skaffa sig en hobby.
Fiske kanske, vad vet jag?

Vad jag vill komma fram till är följande!

Ca 80% av alla bilar har tanklocket på höger sida och resterande bilar har det på vänster sida*.
Man har möjlighet att tanka på båda sidorna om pumpen på merparten av alla bensinmackar. Med tanke på att dom flesta bilarna har tanklocket på höger sida så vill dom flesta människorna köra rakt fram och ställa sig till vänster om pumpen. Så långt är är allt logiskt!

bensinmackEffekten av detta blir att det lätt uppstår en kö på vänster sida om pumpen. Jag har upptäckt att det ibland kan bli 3-4 bilar som står och väntar på sin tur.

För min del är detta helt perfekt! Vad jag gör är att jag gör en u-sväng runt pumpen och ställer mig på andra sidan av pumpen och tankar. Där är oftast ingen kö!

Om du har orkat läsa så här lång, har du förmodligen förstått vad jag menar. Jag hoppas att du kommer kunna spara tid med detta i åtanke nästa gång du tankar!

Obs!!! Sprid inte detta vidare till folk med körkort! Jag vill inte behöva köa på bensinmacken! 😉

Någon som känner igen detta?


*Siffrorna är hämtade från min egen högst ovetenskapliga undersökning men är förmodligen ganska nära sanningen.