Kategori: 2 och 3. Inledande manövrering (start, stopp och växling)

Publicerat

Fickparkering, metod 2

De två viktigaste råden vid fickparkering

1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med

Filmen berättar om olika punkter när du skall styra för att få en bra placering i rutan. Punkterna är endast ungefärliga och måste ibland justeras efter vilken bil du kör. Bilar har olika svängradie och omfång.

Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.

Lycka till!

Publicerat

Att stanna! Film -Så här stannar du….

Tricket

Tricket med att stanna mjukt är att försiktigt lyfta upp bromsen strax innan bilen stannat och att sedan ha lyft upp bromsen helt vid stoppögonblicket.

Allt handlar om tajming!

Du kommer känna att huvudet gör ett litet ryck framåt om du inte hunnit lyfta upp bromsen helt när bilen stannat.
Du kommer även märka att bilen bara rullar vidare om du lyft upp bromsen helt en stund innan stoppögonblicket. Du har då möjlighet att ”fuska” lite genom att försiktigt pressa ner bromsen endast en lite aning och ändå få ett mjukt stopp.

Sträva efter att ha bromsfotens häl i golvet under hela bromsningen. Med golvet som stöd är det lättare att finlira med bromsen.

Lycka till!

Publicerat

Backa runt hörn

Backa runt hörn metod 1

Dom två viktigaste råden vid backning runt hörn

1. Håll uppsikt runt bilen
2. Kör sakta, krypkör och stanna gärna om du inte hinner med

Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.

Publicerat

Film- Krypkörning


Sträva efter att ha kopplingsfotens häl i golvet när du är i dragläget.
På så har foten stöd och det blir lättare att ”finlira” med kopplingen
Öva inte krypkörning för länge i sträck. Öva endast några få minuter
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.

Krypkör inte för länge i sträck. Öva endast några minuter åt gången
och kör sedan en runda för att kyla ner kopplingen. Kopplingen blir
lätt för varm och då ökar slitaget.

Tillbaka