-Backa rakt längs en trottoarkant
-Hålla ett lagom avstånd till kanten vid backning
-Kunna rätta till bilen längs en trottoarkant
-Vara uppmärksam runt bilen vid backning
-Krypköra vid backning
-Vara medveten om vilka skyldigheter som gäller vid backning
Stanna en bit från en trottoarkant(ca 1 meter). Backa och rätta till. När backningen är klar skall bilen stå nära och rakt längs kanten.
Välj en gata utan trafik.
Läs igenom nedanstående text och diskutera.
Som nybörjare kan det vara svårt att hålla en rak kurs längs en trottoarkant.
Det underlättar om du har något att sikta på..
Prova detta.
Placera bilen rakt med ett avstånd om ca 30cm till kanten. Se till att hjulen är raka.
Placera vänster hand mitt på ratten. Vrid kroppen och titta bak genom bakrutan. Se till att ditt huvud hamnar i mitten av bilen.
Hitta något att sikta på, t ex en parkerad bil som avtecknar sig i mitten av bakrutan och krypkör sakta bakåt.
Om den parkerade bilen “flyttar sig”, dvs inte avtecknar sig i mitten av bakrutan längre betyder det att bilen inte backar rakt längs kanten längre. Då får du justera din kurs genom att styra. När den parkerade bilen sedan avtecknar sig i mitten av bakrutan kan du styra tillbaka och sätta hjulen rakt, dvs din hand skall hamna i mitten.
Det är lätt att tappa pejlingen över när hjulen är raka. Om man ser till att hjulen är raka och därefter placerar vänster hand “klockan 12” på ratten innan man påbörjar backningen är risken inte lika stor att man tappar pejlingen. Se till att behåll samma grepp på ratten under backningen.
Obs! Denna metoden kräver att du har gott om plats att backa på.
1. Vrid ratten så att hjulen är raka och placera vänster hand mitt på ratten. Fokusera på var det högra bakhjulet är placerat. Om man tittar i höger backspegel kan man se hjulhuset. Hjulhuset syns strax under handtaget på bakdörren(se handen på den högra bilden i illustrationen). För att kunna se mer av hjulhuset och marken kan man justera ner spegeln en aning.
2. Styr så långt det går åt höger utan att släppa ratten. Backa sedan en bit så att höger bakhjul kommer närmre kanten. Krypkör! Genom att titta i höger backspegel får man en känsla av hur långt hjulet är ifrån kanten. Viktigt!!! Släpp inte ratten under hela backningen!
3. Styr sedan så långt det går åt vänster utan att släppa ratten. Släpp inte ratten!!! Vrid kroppen och titta bak. Placera huvudet närmre handledaren, så att näsan hamnar mitt i bilen. Försök att hitta något att sikta på som är placerat där ni vill att bilen skall hamna och sikta på den punkten(en parkerad bil är perfekt att sikta på). Om du är noga med att placera näsan i mitten av bilen så ser du att bilen du siktar på inte kommer visa sig i mitten av din bakruta.
Sikta på bilen och backa tills att den hamnar exakt i mitten av din bakruta. Backa inte längre! Nu är bilen placerad rakt längs kanten. Man kan även se om bilen står rakt genom att vända huvudet framåt och ta en titt längs trottoarkanten.
Styr du tillbaka så att hjulen blir raka. Först nu är det okej att släppa ratten!!!
Om ni fortfarande står för långt från kanten är det bara att gå tillbaka till punkt 1 och börja om.
1. Det absolut viktigaste vid backning och manövrering är att man ser sig omkring. Man måste hinna stanna om där är ett barn som springer ut bakom bilen! Dessutom har du väjningsplikt mot all övrig trafik vid backning!
2. Håll ett lågt tempo! Annars riskerar ni att inte hinna stanna! Det gör inget om man stannar till vid behov!
-Se till att din elev placerar sin vänstra hand i mitten uppe på ratten(klockan 12). Eleven får inte släppa greppet om ni endast behöver göra små styrutslag.
-Var noga med att din elev ofta ser sig omkring! Tryck hårt på denna punkten! Tjata!
-Se till att din elev håller ett lågt tempo! Som nybörjare behöver man tid att hinna med! Krypkör!
-Öva mer krypkörning om eleven har svårt med att hålla en låg fart
-Öva, öva, öva! Ha tålamod!
-Håll uppsikt runt bilen. Du kan inte räkna med att din elev har 100% koll.
-Var beredd på att din elev kan tappa kopplingspedalen eller bli förvirrad över huruvida han/hon skall lyfta upp eller pressa ner pedalen.
Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.
Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!
Spar pengar och fixa körningen på egen hand! Du får fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.
Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet!
Detta innebär att du måste blivit godkänd på samtliga lektioner och slutprov 1, tom 11 innan du genomfört teoriprovet. Om du vill åberopa garantin måste du skicka ditt personnummer till oss. Därigenom godkänner du att vi får vi får göra en sökning i Trafikverkets databas för att kontrollera ditt provresultat. Vi behöver dessutom dina inloggningsuppgifter för att kontrollera att du blivit godkänd på ovan nämnda delar. Garantin avser endast vårt eget teorimaterial online som kostar 99:-/mån. Garantin gäller inte om du endast köpt övningsprov.
Med gott om bilder och lättläst text. I lektionerna hittar du allt du behöver kunna för att fixa teoriprovet.
Spar pengar och fixa körningen på egen hand! Du får fler körråd än du får någon annanstans! Samma råd som du får på en trafikskola.
Våra övningsprov är utformade för att du skall ha största möjliga chans att fixa kunskapsprovet!
Verktyg för att hantera nervositeten inför körprovet!
Detta innebär att du måste blivit godkänd på samtliga lektioner och slutprov 1, tom 11 innan du genomfört teoriprovet. Om du vill åberopa garantin måste du skicka ditt personnummer till oss. Därigenom godkänner du att vi får vi får göra en sökning i Trafikverkets databas för att kontrollera ditt provresultat. Vi behöver dessutom dina inloggningsuppgifter för att kontrollera att du blivit godkänd på ovan nämnda delar. Garantin avser endast vårt eget teorimaterial online som kostar 99:-/mån. Garantin gäller inte om du endast köpt övningsprov.
