-Deformationszoner, bilbälte och krockkudde
Deformationszoner
En modern bil har deformationszoner fram och bak. Det innebär att bilen är som säkrast vid krock mot fram eller bakpartiet. Vid en krock där vi kör in i en annan bil med vår front trycks bilen ihop på ett kontrollerat sätt för att krocken skall bli mjukare. Om bilen varit styvare hade krocken inneburit en större belastning för vår kropp.
Bilar är mycket sämre skyddade mot krockar ifrån sidorna än ifrån krockar mot fronten och bakpartiet.
Bilbälte
Bilbältet är ett av de bästa skydden vi har. För att det skall fungera på rätt sätt är det viktigt att bältet är så spänt mot kroppen som möjligt. Ha aldrig bältet utanpå tjocka kläder som t ex en dunjacka och se till att det inte är vridet.
En del bilar är utrustade med bältessträckare som spänner upp bältet mot kroppen vid en kollision. På så vis minskas risken för att man kastas mot ratten. Dessutom förbättras krockkuddens skyddseffekt.
Risken för skador minskar med ca 50% om du använder säkerhetsbälte jämfört med inget bälte alls. Ca 40% av alla bilister som dör i trafiken är obältade!
Gravid/bälte
Vid graviditet är det viktigt att bältets undre del dras ner under magen mot låret. På så vis minskas risken för skador på barnet i samband med en krock.
I slutskedet av en graviditet är det olämpligt att köra bil. Risken är då stor att barnet skadas av ratten och krockkudden. Det är då bättre att åka som passagerare med stolen långt bak för att minska risken för skador på barnet vid en krock.
Nackskydd
Nackskyddet är i första hand inte en bekvämlighetsdetalj. Det är till för att skydda mot nackskador. Huvudet slungas ofta bakåt vid en krock. Risken är då stor för s k pisksnärtskador (whiplashskador).
Justera nackskyddet så att det är så nära huvudet som möjligt. På så vis minskar du risken för whiplashskador.