Nervös inför din uppkörning? Så här fixade jag det!

Nervositet körprov

På min första uppkörning var jag super nervös och det resulterade i att jag gjorde en massa fel som jag normalt inte hade gjort.

Att jag blev så pass nervös som jag faktiskt blev, var inte särskilt konstigt. Någon vecka innan provet började jag i mitt huvud spela upp olika scenarier om hur många ”tusentals” körlektioner till som jag måste köra om jag blir kuggad och hur mycket det i så fall skulle komma att kosta. Jag bekymrade mig även över hur lång tid det skulle ta att få ett omprov och även vad omgivningen skulle tycka. Värst av allt var hur jag själv skulle må och hur värdelös jag skulle känna mig om jag blev kuggad!

Under uppkörningen koncentrerade jag mig på att göra rätt och inte göra fel. Om jag endast gjorde ett litet fel skulle jag bli kuggad, trodde jag…

Med ett sådant tänk kan man inte bli annat än nervös! Ja, jag blev kuggad…

Andra uppkörningen vaknade jag på morgonen med 38,5 graders feber. Min uppkörning var bokad på förmiddagen. Jag tänkte, nåväl jag är ju sjuk så tyvärr får jag avboka uppkörningen…..

Men vänta lite! Det är ju i princip detsamma som att bli kuggad.

Jag blir ju tvungen att betala uppkörningen, vänta på en ny tid, köra fler körlektioner för att hålla mina kunskaper vid liv. När jag funderat en stund tänkte jag… Skit detsamma! Jag kör upp fast än att jag är sjuk. Det är ju ”kört” ändå! Jag är ju i princip kuggad från start, jag är ju sjuk! Jag får betrakta det som en dyr körlektion. Jag bara kör en runda och bryr mig inte..

Ett gott råd till er alla som skall köra upp är att inte fundera för mycket på eventuella följder av ett kuggat prov. Försök i stället att se det som en generalrepetition, det riktiga provet kommer senare.

Tror ni jag blev lika nervös som vid 1:a uppkörningen?

Nej! Jag brydde mig inte så mycket om resultatet, det var ju ändå kört tänkte jag.

Blev jag godkänd?

JA!!!!

Jag klarade mig för att jag inte orkade att fundera så mycket över min körning och resultatet. Jag ”bara” körde en runda.

Tror ni att jag gjorde mitt bästa?

Klart jag gjorde, det ligger ju i ens natur att prestera så bra man kan.

Ett gott råd till er alla som skall köra upp är att inte fundera för mycket på eventuella följder av ett kuggat prov. Försök i stället att se det som en generalrepetition, det riktiga provet kommer senare.

Helt ärligt!?

Står livet på spel om du blir kuggad? Knappast!

 

Att följa skyltar, del 2

Att följa skyltar…

Så här tolkar du en körfältsvägvisare

centrum röd

Om du skall köra mot centrum eller Lasarettet kan du välja antingen vänster eller höger körfält. Texten är placerad nära både den vänstra och den högra pilen. Du måste dock köra rakt fram i korsningen.

e22 gul

Om du skall köra mot E22 måste du svänga höger eftersom att E22 är placerat närmst pilen som pekar åt höger.

 

 

3 Vanliga misstolkningar av skyltar som mina elever som skall ta körkort ofta gör……

Skylt 1.

Vid vilken eller vilka av skyltarna skall du svänga till höger om du skall till E22an?

körfältsvägvisare lurigt 5Svar= Du skall svänga till höger på alla skyltarna!

 

e22 gul
Så länge E22 är placerat till höger om den högra pilen som pekar rakt och det finns en pil som pekar åt höger i samma fält som E22 är placerat i skall du svänga åt höger. Om E22 är placerat strax över eller under högerpilen spelar ingen roll!

 

Skylt 2.

Hjärup

Om du skall följa skyltningen mot Hjärup skall du svänga åt höger. Pilen på skylten är böjd. Det betyder att du skall svänga åt höger i första korsningen efter skylten och inte på den lilla vägen du ser strax innan skylten. Korsningen du skall svänga i är placerad där handen i bilden pekar(klicka gärna på bilden).

Skylt 3.

kör under pilen

Om du har i uppgift att följa centrum väljer du det vänstra körfältet. Som jag tidigare nämt i första delen av denna miniserien är det viktigt att alltid placera sig i körfältet rakt under pilen. I detta fallet under pilen vid texten centrum. Ett vanligt nybörjarfel är att man konstaterar att både vänster körfält och körfältet i mitten går rakt fram och därför tycker att det inte spelar någon roll i vilket av dom körfälten man placerar sig.

körfält välj rätt 3

Om skylten hade sett ut så här så hade du kunnat välja både det vänstra körfältet och körfältet i mitten om du hade velat köra mot centrum.

 

Sist men inte minst. Viktigaste rådet! Köp dig tid!

Vad jag menar är följande…..

  1. Titta långt fram så att du ser skyltarna i god tid. Om du ser skyltarna i god tid så får du mer tid att läsa och tolka dess innebörd och kan välja körfält därefter.
  2. Gaspedalen är en tidsmaskin. Håll nere tempot när du närmar dig skyltarna så får du mer tid på dig att läsa och tolka. Gasar du på så får du mindre tid på dig.


Lycka till! 🙂

 

 

Att följa skyltar, del 1

Skyltar har olika färg beroende på vilken typ av mål skylten leder till eller vilken typ av väg som leder dig dit.


färger skyltar1

Om skylten leder till-
ett lokalt mål inom ett tättbebyggt område är skylten vit med svart text.

Några exempel….
en byggnad, Kaknästornet, en tågstation, ett område tex, Rosengård eller centrum.

Om skylten leder till-
en landsväg som tar dig till målet är skylten blå med vit text.

Några exempel….
Staffanstorp(en mindre ort)
Hjärup(en mindre ort)

Om skylten leder till-
en europaväg som tar dig till målet är skylten grön med vit text.

Några exempel….
E6 Göteborg
E22

Omledning av trafik
Vid tillfällig omledning av trafiken vid exempelvis ett vägarbete används orange skylt med svart text.


Det finns skyltar med fler färger till andra typer av mål
Några exempel….
En enskildväg tar dig till målet. Skylten har en gul bakgrund med röd bård och texten är svart.
Om en skylt avser en turistattraktion är den brun med vit text.

Detta inlägg riktar in sig på dom vanligaste skylttyperna, ta en titt i din teoribok om du undrar vilka fler skyltar som finns.

Hur kan skyltarnas färg hjälpa dig?

Jo! Om du har fått i uppgift att följa skyltarna mot centrum behöver du endast leta efter skyltar med svart text på vit bakgrund. centrum är ett lokalt mål.

När du på avstånd närmar dig en skylt ser du endast skylten som en liten suddig prick. När du sen kommer lite närmare kan du ganska väl urskilja färgerna och dom olika pilarna. Texten är fortfarande svår att urskilja.

suddiga1

På skylten kan du endast se ett vitt fält och det leder rakt fram.

Underbart!! Du vet på så vis var du skall innan du ens kan läsa texten!

 

fsuddiga

Så här ser skylten ut när du kommet lite närmre och kan läsa texten (klicka gärna på bilden).

Om din uppgift hade varit att följa E22 hade det kanske inte varit lika enkelt. Men eftersom du vet att E22 är en europaväg, så räcker det att läsa dom gröna fälten och detta underlättar en hel del. Du behöver med andra ord inte läsa en massa oviktig text med hjälp av färgerna. I detta fallet innebär det att du inte behöver läsa det vita fältet med texten Centrum och Lasarett eller det blå fältet med texten Dalby.

 

Använd uteslutningsmetoden

Om du fått i uppgift att köra mot E22 Kalmar och är placerad i höger körfält kan det var en god idé att börja läsa vad det står på skylten över körfältet längst till vänster och sedan vad det står över det högra körfältet. Om du endast hinner läsa vad det står över det vänstra körfältet(E22 Malmö) så har du uteslutet det körfältet. Du vet ju redan att du skall leta efter en grön skylt med vit text, så körfältet i mitten kan det inte vara. Då är där endast körfältet du kör i kvar och det måste vara det rätta.

Om du varit placerad i det vänstra körfältet hade du läst vad där stod över det högra körfältet först.

 

Räkna antalet pilar

dra ner pilar i vägen

På bilden finns 4 pilar på skyltarna. Där är då också 4 körfält. Klura tidigt ut vilken pil som motsvarar vilket körfält.

Med andra ord tänk dig att du drar ner pilarna i vägen och omsätt pilarna till körförfält. Placera dig under pilen, dit du skall.

 

 

Ps: Angående ordet skyltar….

Kärt barn har många namn. Vägvisare, märken, osv…. Här använder jag ordet skyltar för enkelhetens skull.

Klicka här för att läsa, att följa skyltar, del 2