Nervös inför din uppkörning? Så här fixade jag det!

Nervositet körprov

På min första uppkörning var jag super nervös och det resulterade i att jag gjorde en massa fel som jag normalt inte hade gjort.

Att jag blev så pass nervös som jag faktiskt blev, var inte särskilt konstigt. Någon vecka innan provet började jag i mitt huvud spela upp olika scenarier om hur många ”tusentals” körlektioner till som jag måste köra om jag blir kuggad och hur mycket det i så fall skulle komma att kosta. Jag bekymrade mig även över hur lång tid det skulle ta att få ett omprov och även vad omgivningen skulle tycka. Värst av allt var hur jag själv skulle må och hur värdelös jag skulle känna mig om jag blev kuggad!

Under uppkörningen koncentrerade jag mig på att göra rätt och inte göra fel. Om jag endast gjorde ett litet fel skulle jag bli kuggad, trodde jag…

Med ett sådant tänk kan man inte bli annat än nervös! Ja, jag blev kuggad…

Andra uppkörningen vaknade jag på morgonen med 38,5 graders feber. Min uppkörning var bokad på förmiddagen. Jag tänkte, nåväl jag är ju sjuk så tyvärr får jag avboka uppkörningen…..

Men vänta lite! Det är ju i princip detsamma som att bli kuggad.

Jag blir ju tvungen att betala uppkörningen, vänta på en ny tid, köra fler körlektioner för att hålla mina kunskaper vid liv. När jag funderat en stund tänkte jag… Skit detsamma! Jag kör upp fast än att jag är sjuk. Det är ju ”kört” ändå! Jag är ju i princip kuggad från start, jag är ju sjuk! Jag får betrakta det som en dyr körlektion. Jag bara kör en runda och bryr mig inte..

Ett gott råd till er alla som skall köra upp är att inte fundera för mycket på eventuella följder av ett kuggat prov. Försök i stället att se det som en generalrepetition, det riktiga provet kommer senare.

Tror ni jag blev lika nervös som vid 1:a uppkörningen?

Nej! Jag brydde mig inte så mycket om resultatet, det var ju ändå kört tänkte jag.

Blev jag godkänd?

JA!!!!

Jag klarade mig för att jag inte orkade att fundera så mycket över min körning och resultatet. Jag ”bara” körde en runda.

Tror ni att jag gjorde mitt bästa?

Klart jag gjorde, det ligger ju i ens natur att prestera så bra man kan.

Ett gott råd till er alla som skall köra upp är att inte fundera för mycket på eventuella följder av ett kuggat prov. Försök i stället att se det som en generalrepetition, det riktiga provet kommer senare.

Helt ärligt!?

Står livet på spel om du blir kuggad? Knappast!

 

Fotografering inför teoriprov

Du kommer bli fotograferad på Trafikverket innan du gör ditt teoriprov.

Det kortet kommer sen finnas på ditt körkort i många år framöver. Körkortet kommer du säkert använda som legitimation vid många olika tillfällen. Med andra ord, du kommer att få dras med det kortet ett tag.

Kamera

Ett gott råd!

Snygga gärna till dig lite innan du åker och skall göra teoriprovet. Annars riskerar du att få ångra det många år framöver!

För ett tag sedan blev jag av med min plånbok och mitt körkort. Jag var tvungen att få ett nytt körkort. När jag tog körkortsbilden var jag stressad och var mitt uppe i ett renoveringsprojekt där hemma. Jag var stressad och åkte iväg och tog ett nytt kort utan att bry mig om hur jag såg ut.

Så nu får jag dras med en körkortsbild som ser ut som om den var hämtad ur kriminalregistret…..

Kan jag bli kuggad om jag inte kör ecodriving på uppkörningen?

 

Ecodriving

Ja, du kan bli kuggad om du inte kör ecodriving på uppkörningen. Men glöm inte att ecodriving endast är ett av flera moment som ingår i en uppkörning.

Jag har märkt att många elever tenderar att överdriva ecodrivingens betydelse för huruvida dom kommer att bli godkända eller inte på körprovet, ungefär som att provet är ett ecodrivingprov och inget mer.

Riktigt bra ecodriving kräver år av god rutin och övning bakom ratten. För att klara ett körprov skall du visa att du i din körning använder dig av grunderna i ecodriving. I stora drag betyder detta att du bland annat skall kunna planera din körning så att du undviker onödiga stopp, hoppa över växlar vid uppväxling, välja lämplig växel till din fart.

Ecodriving är en väldig viktig del av din körning, men glöm inte det är bara en av flera delar!