Friläge när jag stannat? Här är svaret!
Moderna bilar är utrustade med ”start/stopp” funktion.
Start/stopp funktion
Start/stopp funktion innebär att motorn automatiskt stängs av om du stannar, lägger växeln i friläge och lyfter upp kopplingen. När du sen trycker ner kopplingen startar motorn igen.
Bilen stängs av för att spara bränsle och för att minska utsläppen av avgaser vid tomgångskörning. Det är egentligen en genial uppfinning! Om du stannar vid exempelvis ett rödljus, stängs motorn av när du lyft upp kopplingen och lagt växeln i friläge. En stund senare när du vet att det snart kommer bli grönt trycker du ner kopplingen för att lägga i ettan, då startar motorn.
De flesta bilförarna lägger ändå oftast växeln i friläge vid ett rödljus för att dom inte orkar sitta och hålla kopplingen nere. Tänk vad mycket luftföroreningar man kan spara i en stad om alla motorer är av vid rödljusen!
Värt att nämna är att start/stopp funktionen inte alltid stänger av motorn när du är i friläget. För att motorn skall stängas av krävs att en några olika punkter uppfylls. Bilbatteriet får exempelvis inte vara för dåligt laddat, det får inte vara för kallt ute, motorn måste vara varm, osv…
Så bli inte skärrad om bilen inte alltid stängs av när växeln är i friläge!
Hjälpte denna sidan dig? Vill du läsa mer?
Dessa sidorna har lärt 1000 tals körkortstagare med teorin!
Klicka på vad du vill läsa mer om
-Detta gäller i en järnvägskorsning
–Vilka växlar skall jag välja i olika hastigheter?
–Övergångsställen och cykelöverfarter. Detta gäller!
-Regler för Last, fordonslängd/bredd, mm.
-Här kan du läsa om polismans tecken, fri väg, trafiksignaler, stoppsignal och processioner
–Svårt att veta åt vilket håll du skall styra när du backar?
-Här kan du läsa om beteende som kan påverka körningen, högriskgrupper, stress och grupptryck
Vill du köpa tillgång till hela vår körkortsteori för endast 99:-?
-Klicka här för att läsa mer.
